서울 지하철 2025년 결산: 평균 수송원가와 추가 승객 비용
서울교통공사의 1~8호선 결산을 바탕으로 승차당 평균 원가와 승객 한 명이 추가될 때의 비용을 구분한다.
수정일 2026. 11. 8.
승차당 원가와 운임이 781원 차이면 승객 한 명이 더 탈 때도 같은 차이가 날까?
결산에서 사용한 분자와 분모
공사가 공개한 2025년 1~8호선의 승차당 수송원가는 1,817원, 평균 운임은 1,036원이다. 총괄원가와 운수사업수익을 각각 승차인원으로 나눈 수치다. 공사 자료에는 원가보전율 57%가 제시돼 있다.
근거 [1]
운행 횟수가 그대로일 때와 늘어날 때
같은 운행 횟수와 편성으로 태울 수 있는 승객의 추가 비용에는 역·차량·인건비의 기존 비용 전체가 다시 발생하지 않는다. 혼잡 때문에 증편이나 설비 투자가 필요하면 추가 비용이 달라진다. 평균 781원 차이는 결산을 설명하고, 증편의 효과는 바뀌는 비용과 수입으로 계산한다.
근거 [1]
시간대별 비용에 필요한 자료
연간 평균으로 출퇴근과 비혼잡 시간의 추가 수송비를 계산할 수 없다. 배차, 혼잡도, 실제 이용자의 운임 유형과 같은 운영 자료가 필요하다.
근거 [1]
근거 자료
- 서울특별시·서울교통공사 | 2025년 수송원가 및 평균운임 결산 자료확인일 2026. 11. 8.